浅谈内轴承行业主要面临三大突出问题

　　随着轴承制造行业竞争的不断加剧，大型轴承制造企业间并購(gòu)整合与资本运作日趋频繁，内的轴承制造企业愈来愈重视对行业市场的研究，别是对产业发展环境和产品購(gòu)买者的深入研究。正因為(wèi)如此，大批内的轴承制造品迅速崛起，逐渐成為(wèi)轴承制造行业中的翘楚!

　　当前我轴承行业主要面临三大突出问题：分(fēn)别是行业生产集中度低、研发和创新(xīn)能(néng)力低、制造技术水平低。

　　先，行业生产集中度低。在世界轴承约300亿美元的销售额中，世界8大跨公司占75%～80%。德两大公司占其总量的90%，日本5家占其总量的90%，美1家占其总量的56%。而我瓦轴等10家的轴承企业，销售额仅占行业的24.7%，前30家的生产集中度也仅為(wèi)37.4%。

　　家认為(wèi)，造成这种情况的原因：是原有(yǒu)的有(yǒu)大型企业由于體(tǐ)制和机制上的问题，发展相对缓慢；二是优势民(mín)营、私营企业尚处于成長(cháng)阶段；三是低水平重复建设，行业厂点过于分(fēn)散，通用(yòng)轴承产能(néng)严重过剩。

　　二，研发和创新(xīn)能(néng)力低。由于大多(duō)数企业在创新(xīn)體(tǐ)系的建设和运行、研发和创新(xīn)的资金投入、人才开发等方面仍处于低水平，加上面向行业服務(wù)的科(kē)研院所走向企业化，已没有(yǒu)对行业共性技术研究的投入，从而削弱了面向行业进行研发的功能(néng)。因此，行业“两弱两少”突出，即基础理(lǐ)论研究弱，参与际标准制订力度弱，少原创技术，少利产品。

　　当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，几十年贯制。产品开发能(néng)力低，表现在：虽然对内主机的配套率达到80%，但高速铁路客車(chē)、中轿車(chē)、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。

　　三，制造技术水平低。我轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，車(chē)加工数控率低，磨加工自动化水平低，仅有(yǒu)200多(duō)条自动生产線(xiàn)。大多(duō)数企业，尤其是有(yǒu)老企业中作為(wèi)生产主力的仍是传统设备。对轴承寿命和可(kě)靠性至关重要的先进热处理(lǐ)工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏體(tǐ)淬火等覆盖率低，许多(duō)技术难题攻关未能(néng)取得突破。

　　轴承钢新(xīn)钢种的研发，钢材质量的提高，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，尚不能(néng)适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能(néng)力指数低，致性差，产品加工尺寸离散度大，产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能(néng)、寿命和可(kě)靠性。

　　龙马轴承有(yǒu)限公司（www.lmc.cn）是家生产与销售大型，大型，替代进口和非标准殊结构轴承的股份制企业,主营:剖分(fēn)轴承,石油机械用(yòng)轴承,回转支承轴承,三排组合滚子回转支承轴承轴承,交叉滚子回转支承轴承,双排球回转支承轴承等。欢迎大家前来咨询和选購(gòu)！