加工方法
偏航轴承是个有(yǒu)预应力的四点接触球轴承，能(néng)让机舱始终迎风，在轴承的内齿环配有(yǒu)四台偏航電(diàn)机来驱动实现这目的，因此对轴承桃形沟道的要求精度很(hěn)高。
精車(chē)对其沟道加工，内可(kě)以做到以車(chē)代磨，但表面质量有(yǒu)所欠缺，而且精車(chē)对車(chē)床的精度要求也较高，合格率低，車(chē)削时需经常调整。
成形磨削常用(yòng)的有(yǒu)两种方式：碟片成形磨削，金刚滚轮成形磨削。碟片修整需走联动修整砂轮，对机床精度要求较高，沟道的形状对碟片的形状也有(yǒu)限制，碟片磨损较快，对编程需要定的技巧，工人掌握较慢。所以般普遍采用(yòng)金刚滚轮修整砂轮，对整个沟道进行成形磨削加工。但金刚滚轮相对於碟片修整接触面加大，因此对机床的整體(tǐ)刚性要求比较高，对冷却系统的要求也有(yǒu)较高的影响。
在上述三种加工方法的实际应用(yòng)中，金刚滚轮使用(yòng)果，碟片成形磨削次之。
检测方法
1.间接测量法
选个球径与桃形沟直径相匹配的钢球，将其放入桃形沟内，用(yòng)千分(fēn)尺检测钢球走丝处与四点接触球轴承内圈齿顶圆直径之间的壁厚。通过夹球壁厚值计算沟直径尺寸。由於桃形沟直径计算比较繁琐，不适於现场批量加工。通常采用(yòng)反推法，即根据桃形沟要求直径，反推出所需夹球壁厚值，加工时只需控制夹球壁厚值。这种方法比较直观、方便，可(kě)称之為(wèi)“间接测量法”
间接夹球测量法虽然测量工具简单，但缺点也明显：对检测人员技术要求较高；桃形沟直径较小(xiǎo)时测量较困难；内圈齿顶圆直径实测值的获取较麻烦；合套费时，往往需多(duō)次合套、拆套才能(néng)配出合格游隙。
2.直接测量法
选个与内外圈桃形沟相匹配的殊辅助卡角，算好测量范围，直接测量桃形沟。
测量时，在校对零位後，将卡尺的辅助卡角放入沟道内，左右推动卡尺寻找值，找到值後锁紧卡尺上的锁紧螺母，拿(ná)出卡尺，通过相对法算出沟直径值。测量时定要左右推动找出值。用(yòng)力要合适。卡尺测量时用(yòng)力要与卡尺校正对零时用(yòng)力致，不可(kě)过大或过小(xiǎo)，否则将影响测量准确性。
直接测量法测量方法简单，不需要殊技巧，只需要像般卡尺样使用(yòng)即可(kě)；解决了桃形沟道难测量的难题；直接测量误差小(xiǎo)；成套游隙可(kě)以次合格，省工，省时。但需根据桃形尺寸自已制造。
