深溝球軸承是滾動軸承中(zhōng)為(wèi)普通的一種，主要是由一個外圈，一個内圈，一組鋼球和一組保持架構成，結構非常簡單，但是對于深溝球軸承的安(ān)裝(zhuāng)，可(kě)能(néng)都不是很(hěn)了解，下面我們就來學(xué)習一下
深溝球軸承的正确安(ān)裝(zhuāng)方法。
一、深溝球軸承安(ān)裝(zhuāng)方法
（一）壓入配合法
1、軸承内圈與軸緊密配合，外圈與軸承座孔較松配合時，可(kě)用(yòng)壓力機将軸承先壓裝(zhuāng)在軸上，然後将軸連同軸承一起裝(zhuāng)入軸承座孔内，壓裝(zhuāng)時在軸承内圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝(zhuāng)配套管。
2、軸承外圈與軸承座孔緊密配合，内圈與軸為(wèi)較松配合時，将軸承先壓入軸承座孔内，這時裝(zhuāng)配套管的外徑應略小(xiǎo)于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時，安(ān)裝(zhuāng)時内圈和外圈要同時壓入軸和座孔，裝(zhuāng)配套管的結構應能(néng)同時壓緊軸承内圈和外圈的端面。
（二）加熱配合法
1、通過加熱軸承或軸承座，利用(yòng)熱膨脹将緊配合轉變為(wèi)松配合的安(ān)裝(zhuāng)方法，是一種常用(yòng)和省力的安(ān)裝(zhuāng)方法。這種方法适合過盈量較大的軸承的安(ān)裝(zhuāng)，熱裝(zhuāng)前把軸承或可(kě)分(fēn)離型軸承的套圈放入油箱中(zhōng)均勻加熱80-100℃，然後從油中(zhōng)取出盡快裝(zhuāng)到軸上，為(wèi)防止冷卻後内圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻後可(kě)以再進行軸向緊固。此種方法可(kě)以避免配合面受到擦傷。
2、用(yòng)油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有(yǒu)一網栅，或者用(yòng)鈎子吊着軸承，軸承不能(néng)放到箱底上，以防止雜質(zhì)進入軸承内或加熱不均勻，油箱中(zhōng)應有(yǒu)溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。
由于深溝球軸承制造精(jīng)度高，安(ān)裝(zhuāng)方法運用(yòng)不當，不僅會造成深溝球軸承的損壞，還會減少使用(yòng)壽命。所以在安(ān)裝(zhuāng)是不能(néng)馬虎大意，按照正确的安(ān)裝(zhuāng)步驟來安(ān)裝(zhuāng)，确保深溝球軸承的正常運行。
二、深溝球軸承工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)
1、深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可(kě)同時承受徑向載荷和軸向載荷，當其僅承受徑向載荷時，接觸角為(wèi)零，當深溝球軸承具(jù)有(yǒu)較大的徑向遊隙時，具(jù)有(yǒu)角接觸軸承的性能(néng)，可(kě)承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數很(hěn)小(xiǎo)，極限轉速也很(hěn)高。
2、深溝球軸承的使用(yòng)，大大便利了我們的生活，同時也促進了汽車(chē)、電(diàn)機、家電(diàn)、水泵、紡織等機械行業的發展，在帶給我們生活體(tǐ)驗的同時，也會越來越來滿足我們的需求。
上述就是深溝球軸承的正确安(ān)裝(zhuāng)方法及工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)的全部内容，深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可(kě)同時承受徑向載荷和軸向載荷，大大便利了我們的生活，龍馬軸承生産(chǎn)與銷售大型、特大型、替代進口軸承以及非标準特殊結構軸承，給您不一樣的服務(wù)，如有(yǒu)需要，歡迎緻電(diàn)咨詢。
