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四點接觸球轉盤軸承
龍馬軸承為(wèi)您提供了四點接觸球轉盤軸承的内齒式,外齒式,無齒式的型号參數。四點接觸球轉盤軸承是一種分(fēn)離型軸承,能(néng)夠承受雙向的載荷,這種軸承的内外圈滾道的截面是桃型的,當純徑向載荷或者無載荷作(zuò)用(yòng)時,這種軸承的呈現狀态是四點接觸的狀态,具(jù)有(yǒu)結構緊湊、重量輕、承受負荷能(néng)力強的優勢同時具(jù)有(yǒu)較高的靜負荷能(néng)力,所以在建築機械、采掘機械、起重機械和高精(jīng)度的雷達機械,或者導彈發射架等領域的大型的回轉裝(zhuāng)置上應用(yòng)比較廣泛。
交叉圓柱滾子轉盤軸承
交叉圓柱滾子轉盤軸承的重量比較輕,結構比較緊湊,裝(zhuāng)配的間隙小(xiǎo),制造的精(jīng)度高,所以對安(ān)裝(zhuāng)精(jīng)度的要求也比較高,軸承中(zhōng)的滾子是按1:1交叉排列的,能(néng)同時承受較大的徑向力和軸向力傾覆力矩,所以動負荷的能(néng)力比較高。這種軸承的主要組成零部件有(yǒu):外圈、内圈、單排鋼球、保持架(隔離塊)、密封裝(zhuāng)置等,軸承的圓柱滾子在滾道上以交叉形式分(fēn)布,通過調整滾子交叉數量和接觸角,可(kě)以使軸承承受雙向的負荷以及傾覆力矩。
三排圓柱滾子組合轉盤軸承
三排圓柱滾子組合轉盤軸承與交叉圓柱滾子轉盤軸承相比減少了每個滾子的載荷,與雙排異徑球轉盤軸承相比由點接觸改為(wèi)線(xiàn)接觸,降低了接觸應力。
三排滾柱式回轉支承
三排滾柱式回轉支承有(yǒu)三個座圈,上下及徑向滾道各自分(fēn)開,使得每排滾柱的負載都能(néng)确切地加以确定,能(néng)夠同時承受各種載荷,結構牢固,特别适用(yòng)于要求較大直徑的重型機械。如鬥輪式挖掘機、輪式起重機、船用(yòng)起重機、鋼包回轉及大噸位汽車(chē)起重機等機械上。
雙排球轉盤軸承
雙排球轉盤軸承由于有(yǒu)上下兩排鋼球,故可(kě)同時承受徑向力,該産(chǎn)品具(jù)有(yǒu)三個座圈,鋼球和隔離塊可(kě)直接排入上下滾道,軸向力和傾覆力矩,可(kě)以适應各力矩之間的不同比例。
回轉支承軸承
回轉支承軸承又(yòu)叫轉盤軸承,旋轉支承,回旋支承,該産(chǎn)品是一種可(kě)以承受綜合性載荷的大型軸承,由于回轉支承軸承可(kě)以同時承受較大的軸向、徑向載荷和傾覆力矩,所以可(kě)以代替組合軸承來使用(yòng)。
龍馬軸承,10000+ 家客戶傾心之選。
高精(jīng)度轉盤軸承回轉支承,型号齊全,匠心品質(zhì),精(jīng)益求精(jīng)。
一家生産(chǎn)與銷售大型,特大型,替代進口和非标準特殊結構軸承的股份制企業
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不忘初心砥砺前行,緻力中(zhōng)國(guó)軸承行業的創新(xīn)與發展
行業新(xīn)聞
回轉支承的設計方法詳解
回轉支承是機械生産(chǎn)中(zhōng)常見的零件,主要用(yòng)于在回轉運動中(zhōng)支持和轉移載荷。它的設計需要考慮多(duō)個方面,如載荷、速度、環境和使用(yòng)壽命等因素。本文(wén)從回轉......
2023-04-07行業新(xīn)聞
轉盤軸承摩擦系數的計算方式以及影響因素
轉盤軸承是一種廣泛應用(yòng)于機械制造中(zhōng)的軸承,其摩擦系數是影響其性能(néng)的重要因素之一。本文(wén)從摩擦系數的概念入手,介紹轉盤軸承摩擦系數的計算方式以及......
2023-03-09行業新(xīn)聞
轉盤軸承的安(ān)裝(zhuāng)方法和注意事項
轉盤軸承是一種用(yòng)來固定轉軸的軸承,可(kě)以起到減速機的作(zuò)用(yòng),轉盤軸承一般安(ān)裝(zhuāng)在軸上,所以其轉盤軸承使用(yòng)前正确的安(ān)裝(zhuāng)方法也很(hěn)重要,本文(wén)轉盤軸承的安(ān)......
2023-02-01行業新(xīn)聞
回轉支承損耗過快的原因分(fēn)析
回轉支承在使用(yòng)的過程中(zhōng),難免會有(yǒu)很(hěn)多(duō)的磨損和消耗,但是若發現耗損過快,這就表示設備出現看了問題,我們需要及時處理(lǐ),那麽下面就給大家講一下導緻......
2023-01-12行業新(xīn)聞
常見五種軸承潤滑油潤滑方法介紹
潤滑對滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有(yǒu)重要影響,沒有(yǒu)正常的潤滑,軸承就不能(néng)工(gōng)作(zuò)。分(fēn)析軸承損壞的原因表明,40%左右的軸承損壞都......
2022-12-30公(gōng)司新(xīn)聞
回轉支承軸承規格型号選擇表
回轉支承通常由蝸杆、回轉支承、殼體(tǐ)、馬達等部件構成。由于核心部件采用(yòng)回轉支承,因此可(kě)以同時承受軸向力、徑向力、傾翻力矩。其形式很(hěn)多(duō),但結構組......
2022-11-1715637959300
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