回轉支承軸承是種能(néng)夠承受綜合載荷的大型軸承,可(kě)以同時承受較大的軸向、徑向負荷和傾覆力矩。龍馬回轉支承軸承般帶有(yǒu)安(ān)裝(zhuāng)孔、内齒輪或外齒輪、潤滑油孔和密封裝(zhuāng)置,因而能(néng)使主機設計結構緊湊,引導簡便,維護容易。回轉支承軸承在設計和制造回轉支承軸承時,般按如下原則來選擇軸承材料。
、根據軸承的工(gōng)作(zuò)條件選擇
1、工(gōng)作(zuò)溫度
常溫下工(gōng)作(zuò)的軸承,采用(yòng)鉻軸承鋼。工(gōng)作(zuò)溫度高于150℃低于250℃也采用(yòng)鉻軸承鋼,但要經過殊的熱處理(lǐ)(需200℃或300℃回火)。
2、承受沖擊載荷的大小(xiǎo)
承受強大沖擊載荷的軸承,般不采用(yòng)鉻軸承鋼,大多(duō)數采用(yòng)優質(zhì)滲碳結構鋼、耐沖擊工(gōng)具(jù)鋼或調質(zhì)結構鋼。
3、接觸介質(zhì)
在有(yǒu)腐蝕性的介質(zhì)中(zhōng)使用(yòng)的軸承必須采用(yòng)具(jù)有(yǒu)良好耐腐蝕性的耐蝕鋼或合金鋼制造。
二、根據軸承的結構類型選擇
軸承零件結構較複雜,如外圈帶安(ān)裝(zhuāng)擋邊,而且承受較高的沖擊載荷時,宜采用(yòng)加工(gōng)性能(néng)良好的滲碳鋼;沖壓滾針軸承外圈可(kě)采用(yòng)08和10低碳鋼(塑性好,适于冷沖壓加工(gōng));擺動機構或操縱機構上使用(yòng)的關節軸承,可(kě)采用(yòng)具(jù)有(yǒu)優良的冷塑性變形性能(néng)的GCr15、9Cr18、9Cr8Mo以及合金結構鋼冷擠壓成型。
三、根據軸承疲勞壽命和可(kě)靠性要求選擇
軸承疲勞壽命和可(kě)靠性,在定程度上取決于鋼的純潔度和組織均勻性。對于般使用(yòng)場合,多(duō)使用(yòng)酸性平爐或堿性電(diàn)爐冶煉的普通軸承鋼。随着冶煉方法的不斷改進,産(chǎn)生了電(diàn)流重熔、真空冶煉、電(diàn)子束爐冶煉等新(xīn)的冶煉方式,由上述方式煉成的軸承鋼制成的軸承,其壽命也相應得到提高。适用(yòng)于疲勞壽命和可(kě)靠性有(yǒu)殊要求的軸承,如鐵路車(chē)輛軸箱軸承、航空發動機主軸軸承和導航系統軸承等。
此外,在選擇鋼種時還應綜合考慮鋼的加工(gōng)性能(néng)、貨源供給及内資源情況等。